Масло моторное авиационное

ВТ-301  — синтетическое авиационное масло на основе кремнийорганической жидкости. Усилено антиокислительной присадкой. Предназначено для для газотурбинных двигателей с температурой масла на выходе из двигателя не превышающей 250-280°С. Отличается от других масел максимальной термоокислительной стабильностью, низкой летучестью, хорошими низкотемпературными свойствами.

Авиационное Масло ВТ-301 обладает всеми, исключительно ценными, свойствами кремнийорганических жидкостей:

• работает в широком диапазоне рабочих температур;
• имеет низкую температуру застывания (-60°С) и высокую стойкость к термоокислению;
• проявляет незначительные изменения вязкости при значительных изменениях температуры;
• обладает высокими диэлектрическимие свойствами;
• химически инертно;
• характеризуется низким поверхностным натяжением, то есть высокой смачивающей способностью;
• не токсично;
• плохо воспламеняется (пожаробезопасно);
• имеет низкое давление насыщенных паров (низкая летучесть);
• характеризуется высокой сжимаемостью;
• хорошо сохраняет стабильность всех характеристик в широком диапазоне температур.

Технические характеристики
Внешний вид    Однородная подвижная прозрачная жидкость от темно-желтого до темно-коричневого цвета
Кинематическая вязкость, мм2/с:
при 100°С, не менее 8,5
при −40°С, не более 800
при −54°С, не более 2500
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже 260
застывания, не выше -60
Кислотное число, мг КОН/г, не более    0,20
Содержание водорастворимых кислот, щелочей, механических примесей, воды-Отсутствие
Термоокислительная стабильность, ч при температуре 200°С (воздух 10 дм3/ч)    50 (250)
Показатели после окисления:
кинематическая вязкость, мм2/с, при температуре 100°С, не более 10,0
кислотное число, мг КОН/г, не более 0,3
массовая доля осадка, нерастворимого в изооктане, %, не более 0,12
Коррозия на пластинках, г/м2:
сталь ШХ15 ±2,0
медь М1 и М2 ±2,0
алюминиевый сплав АК4 ±2,0
Плотность при 20°С, кг/м3, не более    1090—1110
Трибологические характеристики на ЧШМТ при (20±5)°С:
критическая нагрузка, Н, не менее -
показатель износа при осевой нагрузке 196 Н, не более -
Массовая доля железа    0,017—0,025%