Изготавливается из синтетического базового масла, полученного по технологии VHVI (Kixx Lubo), и комплекса высокоэффективных присадок. Соответствует самому передовому стандарту моторных масел для бензиновых двигателей — API SN PLUS. Специально разработано для современных бензиновых двигателей, с высокими экологическими стандартами по выбросам выхлопных газов, сниженным расходом топлива, и улучшенными мощностными характеристиками. ПРИМЕНЕНИЕ: Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, и спортивных автомобилей. Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели, оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива, и изменяемой фазой газораспределения. Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах, и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.   ПРЕИМУЩЕСТВА: Экономия топлива. Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива. Уникальные рабочие характеристики в холодном климате. Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре, и обеспечивает быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя. Защита клапанного механизма. Уникальные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, включая механизмы с переменным выбором времени срабатывания клапанов, уменьшают шум, от их работы. Минимальные эксплуатационные затраты. Высокая температурная стабильность, и стойкость к окислению обеспечивает сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняет опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме. Увеличенные интервалы замены. Масло Kixx G1 отличается низкой летучестью и усиленным пакетом моюще-диспергирующих присадок, что позволяет его использовать с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям производителей автомобилей.